此外,在B-Class Turbo身上所标配的主动停车辅助系统(Active Parking Assist),更是此车最大的卖点之一,它可协助驾驶者更快速找到合适的停车位,并代为完成所有转向动作。这套全新开发的停车辅助系统,于前后保险杆上共装设了10组超音波感应器,在低速时运用超音波扫描道路两侧,当系统发现足以停车的空间时,会在仪表板上的液晶显示幕上亮起指示信号,驾驶人透过多功能方向盘按键确定执行停车后,打入倒档后车辆即开始自动执行停车的动作。驾驶人此时可以放开方向盘,车辆会自动抓出路线,仅需以煞车油门控制车速,车辆即会自行倒车进入停车位中。当液晶萤幕显示‘停车完成’时,表示车辆已经自动停车完毕,带领着驾驶者轻松且简单地停好车辆。
我们在市区中对此一自动停车系统进行了多次测试,它展现出高度精准的表现,不仅停车次次准确,更没有发生扫描不良而出现危机,这对于许多将‘路边停车’视为恼人问题的女性车主们,将是一大福音,更可成为向其他车主炫耀的高科技配备。
宽敞舒适的车室与行李厢空间也是B-Class强势项目。以三位身高皆在170公分的乘员实际坐于后座,不仅不会有任何的局促感外,其头部空间表现甚至还比一般中型MPV或SUV车型来得充裕。而为何B-Class能以小尺码的车身而创造出大空间呢?原因是它拥有达2788mm的长轴距设计,再加上采高车顶的设计,使得整个车舱拥有相当宽大的空间,特别是后座乘客的腿部空间,几乎可与S-Class相媲美。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。